Krockkuddar består huvudsakligen av sensorer, mikroprocessorer, gasgeneratorer och krockkuddar. Sensorn och mikroprocessorn används för att bestämma kollisionsgraden, sändnings-och sändnings signalerna. gasgeneratorn genererar en tänd åtgärd enligt signal indikationen, antänder fast bränslet och genererar gas för att blåsa upp krockkudden, så att krockkudden snabbt expanderar och krockkuddens kapacitet är ca (50-90) L.. Samtidigt är krockkudden försedd med en säkerhetsventil, och när inflationen är överdriven eller trycket inne i urinblåsan överskrider ett visst värde, är en del av gasen automatiskt frigörs för att undvika att krossa passageraren. De flesta av de gaser som används i krockkuddar är kväve eller kolmonoxid.
Förutom krockkuddar på förarens sida, vissa personbilar är utrustade med krockkuddar för passagerare (dvs, dubbla krockkuddar). Passagerarna använder samma som de som används av bilister, men krockkuddar är större i storlek och krävs. Det finns fler gaser. Dessutom har vissa bilar sidokrockkuddar monterade på sidan av sätet på sidan av dörren.